Topics

Hallo   ik ben Jan Peeters  en in het bezit van een  BSA L 31    uit 1931        De motor loopt goed maar  rookt verschrikkelijk!!!! erg ,  terwijl alleen aan de onderzijde van de zuiger olie mag komen   Spatsmering (geen smering van de klepgeleiders  ed boven de zuiger )   Ik heb de cilinder  verwijderd  en op de zuiger  zit geen olieschraapveer   wel twee  zuiger veren per groef ( 2 groeven  4 zuigerveren)

Hoort dit zo  of is er in het verleden "gefantaseerd"  Wie brengt mij  de juiste info    Met vriendelijke groet  Jan Peeters

Hallo ik ben Jan Peeters lid van BSA oc  en in het gelukkige bezit van een A7 uit 1950 ,  zo een met de aangeschroefde versnellingsbak.
Tijdens een BSA  meeting  ging de motor onregelmatig lopen inhouden misfire enz .  Stationair liep /loopt hij  mooi en hij start goed. (K2f magneet)
Ondertussen  de Pickups vernieuwd,  aarde pickup , bougies , puntjes en pickup achter de puntjes  nagekeken , opnieuw afgesteld  (9 mm bdp in maximale vervroeging)  etc  Carburateur  gereinigd  brandstof vervangen . kleppen gesteld   niets helpt  .  Uiteindelijk magneet gedemonteerd . misschien de condensator?  Uit elkaar gehaald  maar het zag er allemaal perfect uit . 
Magneet deskundige  Kramer uit Maartensdijk gebeld.   Hij de magneet nagemeten en getest ...   magneet doet het perfect , een goede vonk bij elk toerental.
terug gemonteerd , afgesteld  en starten   loopt direct mooi stationair  maar  bij gas geven direct weer het oude probleem   inhouden /misfire etc.
Wie weet het

Met vriendelijk groet    Jan Peeters